De l'affectation d'itinéraire à la sortie de marchandises : une histoire sortante plus propre dans SAP EWM

Aperçu

Un processus sortant bien conçu repose moins sur des transactions isolées que sur une séquence que les équipes d’entrepôt et d’expédition peuvent réellement suivre sans friction.

Outbound est une chaîne, pas une liste de tâches

Dans le modèle de processus, les ordres de livraison sortants sont affectés à des itinéraires, regroupés en vagues, planifiés pour la cartonisation, liés aux unités de transport, prélevés dans des unités de prélèvement, reconditionnés dans des unités d'expédition, préparés, chargés et enfin validés pour la sortie de marchandises. Ce que j'aime dans cette séquence, c'est qu'elle montre comment EWM relie la planification et l'exécution au lieu de les séparer.

Là où les projets échouent généralement

La première pause se situe souvent entre la planification du service des expéditions et l’exécution de l’entrepôt. La seconde se situe entre l’emballage et la mise en scène. Si un entrepôt sait comment procéder au prélèvement mais ne reçoit pas la bonne proposition d'emballage, ou si la zone de transit et la détermination des portes sont faibles, le processus fonctionne techniquement mais semble compliqué sur le plan opérationnel. Les utilisateurs commencent à contourner la conception.

Pourquoi la démarche TU mérite plus d'attention

La création d'unités de transport est parfois traitée comme un détail d'expédition mineur. Ce n'est pas. La TU fournit le point d'ancrage opérationnel pour l'itinéraire, l'identifiant externe, la coordination des portes et le contrôle des départs. Si vous souhaitez un processus sortant discipliné, l'étape TU doit être visible dans l'atelier de conception et non enfouie dans une discussion de configuration ultérieure.

À quoi ressemble un bon design

Une bonne conception signifie que chaque transfert répond à la question de l'équipe suivante. Le transport maritime sait quelle capacité de camion est nécessaire. Picking sait quelle liste de travail exécuter. Les emballeurs savent quelle HU d’expédition construire. Les chargeurs savent quelle porte et quelle TU utiliser. C'est la norme que j'utilise lors de l'examen d'un plan sortant.

Points à retenir

• L'itinéraire, la vague, le TU, l'emballage et le chargement doivent être conçus comme un seul récit.
• Les transferts faibles causent plus de problèmes que les transactions manquantes.
• Une conception TU solide améliore le contrôle des portes et la discipline de départ.